| Motor | |
|---|---|
| Refrigeración | |
| Cilindrada | |
| Potencia | |
| Torque | |
| Transmisión | |
| Suspensión Delantera | |
| Suspensión Trasera | Pieza oscilante de dos brazos de metal con brazo central telescópico |
| Freno Delantero | Freno de doble disco, 300 mm de diámetro, pinza fija de cuatro pistones |
| Freno Trasero | Freno monodisco, 300 mm de diámetro, pinza fija de dos pistones |
| Neumático Delantero | |
| Neumático Trasero | |
| Altura Asiento | |
| Estanque Bencina | |
| Peso |
BMW R 18 Classic
$29.990.000
La R 18 Classic es una tourer nostálgica. Nos recuerda a los inicios de la primera cruiser para tour. Además, es todo un símbolo atemporal de la historia de Motorrad, como la doble línea blanca, tal y como la vemos en la R 18 Classic First Edition. El corazón de la máquina lo constituye el inconfundible motor Boxer con la mayor cilindrada que jamás hayamos construido. Es sinónimo de Tour y de auténtico disfrute.
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